其實3D列印不是一個創新的製程，早在1986年就已經在大企業中使用了，自從3D列印技術有開源出現，很多中小型以及個人開始投入其中，而當新的材質出現後，更加上機器可以量化以及速度也加快了，所以鞋廠才真正推出列印的鞋底．

各大廠之間的較勁當然就是以科技材質為主軸了，有粉末堆疊TPU，有光照TPU，其實這些鞋子大多還是限量與實驗階段．

也有將選手的腳形3D掃描後，建立鞋底設計後，再用軟體畫3D後再列印與電鍍處理讓原本的結構更加堅硬，也讓選手創下佳績．

自從2014年鞋廠品牌告離職的設計總監事件，三位設計總監年薪千萬的薪資曝光，也讓消費者知道，鞋子設計師一直是鞋子趨勢的造勢者，從氣墊、豆腐切鞋底、不車縫鞋面到編織鞋面，從品牌退步挖了對手的三大總監後又敗部復活，最近車廠也是，設計師不斷在創造新的趨勢．

幾年前四軸飛行器盛行，最近開始應用在其他飛行器上了比如VOLOCOPTER X2，就將它放大變成八軸的直昇機

更有新概念將座艙是獨立出來，只要下面跟四車輪模組結合就是車子，與四軸飛行器結合就是飛機，更可以運用無人駕駛的系統讓它直接載到你的目的地．

設計師除了在現有的產品上創新之外，有時候就是要有這種做大膽的夢想，在回過頭來看看現有的技術如何可以運用得以達成你的夢想．

如果解決所有問題後並可以大量生產的話，將會是各大車廠與飛行器廠合作的趨勢，也會是這類型的個人交通工具品牌與風格設計的新浪潮．

AIRBUS POP.UP FLYING VEHICLE CONCEPT

為了慶祝Air Max鞋款30週年，Nike的新創部門NikeLab決定與三位設計師進行聯名合作，創造新的Air Max鞋款樣式。其中包括剛離開法國時尚品牌Givenchy的Riccardo Tisci、NikeLab的工業設計師Marc Newson以及來自台灣的小智研發執行長黃謙智。

Marc Newson的設計則是從傳統的鹿皮鞋尋求靈感，使用Nike的FlyKnit及VaporMax技術，外面包覆full-grain牛皮，創造出一款輕型的Air Max。

我個人還是喜歡在2014年底又復科的鞋子 Zvezdochka ,鞋體透過拆解後，可以分成矽膠鞋身、透氣襪襯、Zoom Air 氣墊以及抓地刻紋外底四大結構，還附有 Marc Newson 姓名縮寫的金屬扣環，是真正顛覆鞋子的製程與造型，設計真正追求的境界是如此簡單與驚艷．